A primeira impressão que se tem ao entrar na cabine de
perfuração do Ondina, na Enseada Indústria Naval, é que o projeto está cada vez
mais ganhando vida fora do papel. O espaço interno é reduzido, mas é nesse
ambiente tecnológico que comandos serão enviados para a maior parte dos
equipamentos de perfuração da primeira sonda em construção, em Maragogipe.
A cabine de perfuração chegou à Enseada em dezembro passado
e foi projetada para ser operada por três sondadores, que irão controlar um
conjunto de equipamentos da plataforma, com visão geral para tudo o acontece no
drill floor (área de perfuração). Em breve, com o auxílio de 42 câmeras
espalhadas por essa área, integrantes da Odebrecht Óleo & Gás irão executar
esta importante função, considerada uma das mais valorizadas dentro de um
navio-sonda.
De acordo com Jean Sales, responsável pelo Comissionamento
dos equipamentos de perfuração, os operadores da cabine ficarão em cadeiras
especiais independentes entre si. “A partir delas, o sondador poderá acompanhar
todas as variáveis do processo, como por exemplo, medir a pressão de retorno da
lama, avaliar a taxa de penetração da broca e o seu nível de desgaste ou
verificar se algo indesejado está acontecendo no poço (blowout)”, informou
Sales.
As três cadeiras da cabine são reclináveis – para visualizar
o alto da torre, já que as paredes frontal e superior são de vidro – e
equipadas com dois monitores, dois joysticks, mouse, teclados e microfone. “A
cabine ficará instalada em um nível mais elevado do drill floor, o que garante
uma linha de visão melhor para os equipamentos e operadores do piso de
perfuração”, afirmou Danilo Falcão, técnico de Comissionamento da Enseada,
revelando também que o equipamento pesa 11 toneladas.
Os navios-sonda que estão sendo construídos pela Enseada são
destinados à extração de petróleo em águas profundas e ultraprofundas, e todo o
pacote de perfuração (drilling) é fornecido pela empresa norte-americana
National Oilwell Varco (NOV).
Fonte: Navegando Juntos
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